Letné pneumatiky Pirelli P ZERO 275/35 R20 r-f 102Y XL MOE MFS .

Letné pneumatiky Pirelli P Zero sú vysoko výkonné, športové pneumatiky pre autá strednej a vyššej triedy. Základom vo vývoji P Zero bola voľba týchto pneumatík ako originálne príslušenstvo pre najvýkonnejšie a najsilnejšie modely na trhu. Asymetrický dezén behúňa zlepšuje brzdenie a posiluje ovládanie a riadenie. Homologizácia pre značky Audi, Bentley, Mercedes, Aston Martin, BMW, Ferrari, Porsche, či Jaguar a Lamborghini sú samozrejmosťou. Pneumatiky sú výborné jak na mokrej tak na suchej vozovke, špeciálna závodná zmes znižuje riziko aquaplaningu. Nano kompozitová zmes zaisťuje maximálnu priľnavosť a stabilitu a rovnomerné opotrebenie. Špeciálne žliabky v tvare "S" v oblasti behúňa poskytujú nižšiu hlučnosť a zlepšujú jazdný komfort. Tieto letné pneu sú určené najme pre "športovcov", ktorí využijú mäkkšiu zmes a jej potenciál užiť si agresívnejší štýl jazdy.

Letné pneumatiky Pirelli P Zero a ich výhody

• ikona značky
• športová zmes
• skvelý dizajn
• výborné jazdné vlastnosti
• tuhá bočnica
• stabilita v zákrutách

História značky Pirelli

V roku 1872 v Talianskom meste Miláno založil mladý inžinier Giovanni Battista Pirelli spoločnosť G.B. Pirelli & Co, spoločnosť na výrobu gumových predmetov. Najväčší úspech ale dosialhla firma výrobou elektrických priemyslových a telegrafných káblov. Hlavne výroba káblov vyniesla Pirelli obrovské zisky. Spoločnosť sa v roku 1886 zaoberala aj pokládkami káblov na morskom dne červeného mora, alebo aj k Baleárskym ostrovom. V roku 1892 postihla Taliansko ekonomická kríza a továrni sa už nedarilo tak ako pred tým. O dva roky neskôr bola založená divízia výroby pneumatík, ktorá bola v tom období na obrovskom vzostupe, čo sa ukázalo ako veľmi dobré riešenie. V prvom desaťročí 20. storočia továreň vyrábala pneumatiky pre prvé autá. V roku 1914 si Pirelli patentovala pneumatiku určenú pre asfaltový povrch. Veľký úspech zaznamenala Pirelli na pôde motoršportu, kde v roku 1925 zvíťazila s Alfou Romeo Gastone Brilli Peri v Grand Prix Italia. V roku 1932 zomrel riaditeľ a zakladateľ spoločnosti a vedenie prevzali jeho synovia. Pirelli naďalej vyrába káble a je úspešná pri motoršporte. Vo vojne, spadla spoločnosť do rúk nemcom a začali sa sústreďovať na vojenský materiál. Výroba sa po vojne v 50.tych rokoch vrátila do normálu a začala s koaxiálnymi káblami pre televízory a telefony, zároveň sa pneumatiky Pirelli stávajú dodávateľom pre závody Formula 1 kedy v rovnakom období vznikol dezén Cinturato Radial. Rada Cinturato sa vyznačovala vysokým komfortom a bezpečnosťou so špičkovými vlastnosťami. V 80.tych rokoch Pirelli preniká i do výroby motocyklových pneumatík.  Vďaka akvizícii s nemeckým Metzelerom vyrába pneumatiky pre cestovné moto. V ďalších rokoch vzniká rada Pirelli Zero, ktoré poskytujú špičkový výkon pre silné autá a zároveň beží výroba pre nákladné automobily.