Zimné pneumatiky Pirelli WINTER 240 SOTTOZERO s2 245/35 R18 r-f 92V XL MFS 3PMSF .

Zimné pneumatiky Pirelli Winter 240 Sottozero S2 sú ideálne pre športové automobily a vysoko výkonné limuzíny. Vynikajúca priľnavosť na snehu prispieva k zvýšenej bezpečnosti riadenia na snehu. Priľnavosť na mokrej alebo zasneženej vozovke neobmedzujú pohodlie pri bežných podmienkach. Priečne a diagonálne drážky nezadržujú sneh a zvyšujú trakciu a brzdný účinok na zasneženej ceste a kašovitom snehu. Vysoký akustický komfort a nízky valivý odpor zvyšuje odolnosť aquaplaningu. Zloženie a kostra pneumatiky perfektne reagujú na riadenie pri nízkych teplotách. Vyvážená zmes dosiahla perfektné výsledky zo skúseností z účasti na automobilových závodoch.

Zimné pneumatiky Pirelli Winter 240 Sottozero S2 a ich výhody

• vhodné pre vysoký výkon
• nízky valivý odpor
• presná ovládateľnosť
• nízka hlučnosť
• vynikajúci záber

História značky Pirelli

V roku 1872 v Talianskom meste Miláno založil mladý inžinier Giovanni Battista Pirelli spoločnosť G.B. Pirelli & Co, spoločnosť na výrobu gumových predmetov. Najväčší úspech ale dosialhla firma výrobou elektrických priemyslových a telegrafných káblov. Hlavne výroba káblov vyniesla Pirelli obrovské zisky. Spoločnosť sa v roku 1886 zaoberala aj pokládkami káblov na morskom dne červeného mora, alebo aj k Baleárskym ostrovom. V roku 1892 postihla Taliansko ekonomická kríza a továrni sa už nedarilo tak ako pred tým. O dva roky neskôr bola založená divízia výroby pneumatík, ktorá bola v tom období na obrovskom vzostupe, čo sa ukázalo ako veľmi dobré riešenie. V prvom desaťročí 20. storočia továreň vyrábala pneumatiky pre prvé autá. V roku 1914 si Pirelli patentovala pneumatiku určenú pre asfaltový povrch. Veľký úspech zaznamenala Pirelli na pôde motoršportu, kde v roku 1925 zvíťazila s Alfou Romeo Gastone Brilli Peri v Grand Prix Italia. V roku 1932 zomrel riaditeľ a zakladateľ spoločnosti a vedenie prevzali jeho synovia. Pirelli naďalej vyrába káble a je úspešná pri motoršporte. Vo vojne, spadla spoločnosť do rúk nemcom a začali sa sústreďovať na vojenský materiál. Výroba sa po vojne v 50.tych rokoch vrátila do normálu a začala s koaxiálnymi káblami pre televízory a telefony, zároveň sa pneumatiky Pirelli stávajú dodávateľom pre závody Formula 1 kedy v rovnakom období vznikol dezén Cinturato Radial. Rada Cinturato sa vyznačovala vysokým komfortom a bezpečnosťou so špičkovými vlastnosťami. V 80.tych rokoch Pirelli preniká i do výroby motocyklových pneumatík.  Vďaka akvizícii s nemeckým Metzelerom vyrába pneumatiky pre cestovné moto. V ďalších rokoch vzniká rada Pirelli Zero, ktoré poskytujú špičkový výkon pre silné autá a zároveň beží výroba pre nákladné automobily.